אביזרים נוספים למנועים פאזה אסינכרוניים
1. סוף מכסה: פונקציית תמיכה.
.2 סיבוב: חבר את החלק המסתובב ואת החלק הנע.
3. כיסוי כיסוי קצה: להגן על הנושא.
4. מאוורר: מגניב המנוע.
שנית, המנוע DC מאמצת מבנה מתומן מלא למינציה, אשר לא רק יש ניצול חלל גבוה, אלא גם יכול לעמוד בתנודות זרם הנוכחי זרם גל המהיר כאשר מופעל על ידי מיישר סטטי. מנועים DC בדרך כלל אין סדרה מתפתל מפותל והם מתאימים לשימוש בטכניקות בקרה אוטומטית הדורשים סיבוב קדימה לאחור. זה יכול גם להתבצע עם עירור סדרה מתפתל בהתאם לצרכי המשתמש. המנוע עם גובה מרכז של 100 עד 280 מ"מ אין פיצוי מתפתל, אבל המנוע עם גובה מרכז של 250 מ"מ ו 280 מ"מ יכול להתבצע עם פיצוי מפותל על פי התנאים והצרכים הספציפיים. המנוע עם גובה מרכז של 315 עד 450 מ"מ יש פיצוי מפותל. הצורה והדרישות הטכניות של המנוע עם גובה מרכזי של 500-710 מ"מ תואמות את הסטנדרטים הבינלאומיים של חברת החשמל, ואת הטולרנסים הממדיים המכניים של המנוע עומדים בסטנדרטים הבינלאומיים של ISO.
עקרון העבודה של מנוע DC:
בדמות, סליל מחובר חתיכת commutator, חתיכת commutator קבוע על פיר מסתובב, מסתובב יחד עם מוט המנוע, ואת חתיכת commutating ואת חתיכת commutating ואת פיר מסתובב מבודד אחד מהשני, ואת כל המבנה שלה נקרא התקשרות התקן. המברשות A ו- B קבועות בחלל.
מתח DC מוחל על שני קצוות המברשת של המנוע, והאנרגיה החשמלית מועברת לסליל הברזל בשל פעולת המברשת והמתאם, והזרם באותו צד סליל נמוך תמיד בכיוון אחד, אשר בתורו מבטיח את הכיוון של הכוח האלקטרומגנטי המתקבל על ידי הצד התחתון סליל הוא קבוע, אשר מבטיח כי המנוע יכול לסובב ברציפות להמיר אנרגיה חשמלית לתוך אנרגיה מכנית לנהוג מכונת הייצור. זהו עקרון העבודה של מנוע DC. הערה: הכיוון הנוכחי בכל צד סליל משתנה לסירוגין.
