מגן מנוע ביצועים ידע
הפונקציה של מגן מנוע היא לספק הגנה מקיפה בקרת המנוע. Overcurrent, נימה, שלב כשל, דוכן, קצר חשמלי, על מתח, תחת מתח, דליפה, איזון תלת-פאזי, התחממות יתר, הארקה, הנושאת ללבוש, כאשר הרוטור הוא אקסצנטרי, פתלתל יושן לתת פקד אזעקה או הגנה.
הגנה על הידע יומי
1. למה קל המנוע הנוכחי לצרוב את windings מאשר בעבר?
עקב התפתחות רציפה של טכנולוגיה בידוד, בעיצוב של המנוע, הוא נדרש להגדיל את הפלט ולהפחית את עוצמת הקול, כך קיבול החום של המנוע החדש נהיה קטן יותר, קטן יותר, קיבולת עומס יתר נחלש, חלש; המנוע החשמלי מופעל לעתים קרובות בדרכים שונות כגון החל בתדירות גבוהה, בלימה, סיבוב ואחורה, העומס משתנה, אשר מציב דרישות גבוהות יותר על המכשיר להגנת מנוע. בנוסף, היישום של המנוע נמצא בשימוש נרחב יותר בסביבות איפה הסביבה קשים ביותר, כגון לחות, טמפרטורה גבוהה, אבק, קורוזיה וכדומה. בנוסף, אי סדירות של התיקון מוטוריים, העדרו של ניהול ציוד. כל זה גרם המנוע הנוכחית להיות רגישים יותר נזק מאשר בעבר, במיוחד עבור תקלות כגון עומס יתר, קצר חשמלי, שלב אובדן מטאטא.
2. מדוע הוא ההגנה על התקנים להגנה המסורתית לא משביע רצון?
המכשיר להגנת מנוע מסורתי מורכב בעיקר נתיך וממסר תרמי. הפתיל משמש בעיקר עבור לגרום לקצר הגנה. הבחירה של הפתיל הנוכחי צריך לשקול ההתחלה הנוכחי של המנוע. לכן, לא מומלץ להשתמש נתיך לבד כדי להגן על המנוע. הממסר תרמית היא הנפוצה ביותר עומס מנוע הגנה למכשיר, אבל הממסר תרמית יש רגישות נמוכה, שגיאה גדולה, יציבות והגנה לא אמין. זהו גם המקרה. למרות התקנים רבים ממסרים תרמית מותקן, התופעה כי המנוע פגום, משפיעה על ייצור רגיל נפוצה עדיין. התקני הגנה מפני המסורתי טרם מסוגל להשיג שחיקה מכאנית ניטור של המנוע, אקסצנטריות ניטור של בפיתולי גלגל מכון, רוטור.
4. מהו המצב הנוכחי של מגני מוטורי?
בזמן הנוכחי, התפתח מגן מנוע מסוג מכני האחרונות לסוג אלקטרונית וחכמה, עם רגישות גבוהה, אמינות גבוהה, הרבה פונקציות איתור באגים נוח. הזרם, מתח, טמפרטורה ופרמטרים אחרים של המנוע ניתן ישירות להציג, סוגי תקלות לאחר פעולת הגנה ברורה במבט חטוף, אשר במידה רבה מקלה את הדין על התקלה, המיטיב עם התקלה טיפול ב באתר ההפקה, קיצור זמן ייצור את השחזור. בנוסף, לפי השדה המגנטי הפער אוויר המנוע, אקסצנטריות מנוע זיהוי הטכנולוגיה מאפשרת לך לנטר את מצב בלאי המנוע באינטרנט. העקומה מציג את מגמת השינוי של הערך המשקף האקסצנטריות של המנוע, ומתעדת את השינוי של הערך בעוד שנתיים, כך ניתן למצוא את התקלה מיסב מוקדם. האם גילוי מוקדם, טיפול מוקדם, ולהימנע מטאטא תאונות.
5. עקרון הבחירה מגן?
המטרה של הגנה על המכשיר היא לאפשר את המנוע כדי להפעיל את היכולת עומס באופן מלא למנוע נזק, וכדי לשפר את המהימנות ואת ההמשכיות של מערכת כונן חשמלי. כאשר לדרישות ההגנה מתקיימים, נחשב תחילה המכשיר הפשוט ביותר הגנה. כאשר התקן הגנה פשוט נכשל לענות על הדרישות, או כאשר דרישות גבוהות יותר מוטלות על מאפייני ותפקוד הגנה, היא נחשבת ליישם את התקנים מסובך כדי להשיג יעילות חסכוני. איחוד של אמינות. בחירת פונקציה מסוימת צריך להיות מבוסס על התייחסות מקיפה את הערך של המנוע עצמו, המצב עומס, איכות הסביבה, את החשיבות של המנוע, אם פעולת היציאה יש השפעה רצינית על מערכת הייצור, וכו ', ולא שואפים להיות הגיוני וכלכלי.
6, מגן מנוע אידיאלי?
מגן מנוע אידיאלי אינו פונקציונלי ביותר, וגם לא הכי מתקדם, אבל צריך להיות המעשיים ביותר. אז מה זה פרקטי? מעשי צריך לענות על הדרישות של אמינות, הכלכלה, נוחות, וכו ', עם יחס ביצועים-מחיר גבוה. אז מה זה אמין? אמין קודם כל צריך לפגוש את המהימנות של הפונקציה, כגון מעל הנוכחי, שלב כשל תפקוד חייב להיות מסוגל לפעול בהקשרים שונים, תהליכים שונים, דרכים שונות של overcurrent, שלב כישלון יכול להיות אמין. שנית, אמינות משלו (שכן הוא המגן כדי להגן על אחרים, אמינות גבוהה במיוחד) חייב להיות הסתגלות ועמידות בפני סביבות קשים שונים. חסכוני: לאמץ עיצוב מתקדם, מבנה סביר, ייצור בקנה מידה גדול ומקצועי, להפחית את עלות המוצר ולהביא תועלת כלכלית גבוהה למשתמשים. נוחות: זה חייב להיות הכי פשוטה ונוחה ככל האפשר מבחינת ההתקנה, השתמש, התאמה, חיווט, וכו '.
