כדי להבין את הגנת המנוע, עלינו לדעת תחילה מהי הגנת המנוע. הגנת המנוע נועדה להעניק למנוע הגנה מקיפה, כלומר, כאשר המנוע מופיע עומס יתר, חוסר פאזה, חסימה, קצר חשמלי, מתח יתר, תת-מתח, דליפה, חוסר איזון תלת פאזי, התחממות יתר, בלאי מסבים, אקסצנטריות רוטור קבוע, אזעקה או הֲגָנָה; המכשיר המספק הגנה למנוע הוא מגן המנוע, לרבות ממסרים תרמיים, מגנים אלקטרוניים ומגנים חכמים. כיום, אמצעי הגנה חכמים משמשים בדרך כלל עבור מנועים גדולים וחשובים. התוכן של תחזוקה שוטפת הוא כדלקמן.
(1) נקה את המנוע. הסר אבק ובוץ מהחלק החיצוני של מסגרת המנוע בזמן. אם השימוש באבק סביבתי
כן, עדיף שתנקה אותו פעם ביום.
(2) בדוק ונקה את מסוף המנוע. בדוק אם ברגי החיווט של תיבת החיבורים רופפים או שרופים.
(3) בדוק את הברגים של כל חלק קבוע, כולל ברגי עיגון, ברגי מכסה קצה, ברגי מכסה מיסבים וכו'. הדק את האום הרופף.
(4) בדוק את התקן ההילוכים, בדוק אם הגלגלת או הצימוד מודגשות, פגומות והאם ההתקנה יציבה; האם החגורה ואבזם הצימוד שלה במצב טוב.
(5) יש לנקות גם את ציוד ההתנעה של המנוע בזמן כדי לנגב את האבק החיצוני, לנגב את המגעים, לבדוק האם יש סימני צריבה לחלקי החיווט והאם חוט ההארקה טוב.
(6) בדיקה ותחזוקה של מסבים. יש לנקות מיסבים ולהחליף אותם בשומן או בשמן סיכה לאחר שימוש למשך תקופה. זמן הניקוי והחלפת השמן צריך להיקבע לפי מצב העבודה של המנוע, סביבת העבודה, מידת הניקיון וסוג חומר הסיכה, ויש לנקות חצי ממנו אחת ל3-6 חודשים ולהחליף אותו. עם גריז. כאשר טמפרטורת השמן גבוהה, או יש לנקות את המנוע עם תנאי סביבה גרועים ויותר אבק ולהחליף שמן בתדירות גבוהה.
(7) בדיקת בידוד. כושר הבידוד של חומר הבידוד משתנה בהתאם לדרגת הייבוש ולכן חשוב מאוד לבדוק את ייבוש פיתול המנוע. הימצאות גורמים כמו סביבת עבודה לחה של המנוע וגזים קורוזיביים בחדר העבודה יהרוס את הבידוד החשמלי. הנפוצה ביותר היא תקלת הארקה מתפתלת, כלומר, נזקי הבידוד, כך שאין לחייב את החלק החי ואת הדיור חלק מתכתי מההתנגשות, התרחשות תקלה זו, לא רק משפיעה על הפעולה הרגילה של המנוע, אלא גם לסכן את הביטחון האישי. לכן, המנוע בשימוש, צריך לעתים קרובות לבדוק את התנגדות הבידוד, אבל גם לשים לב כדי לבדוק את הארקת בית המנוע אמינה.
(8) בנוסף לתחזוקה שוטפת של המנוע לפי האמור לעיל, יש לשפץ אותו לאחר שנת פעילות. מטרת השיפוץ היא לבצע בדיקה ותחזוקה יסודית ומקיפה של המנוע, להשלים את הרכיבים החסרים והבלויים של המנוע, לסלק לחלוטין את האבק והלכלוך בתוך המנוע ומחוצה לו, לבדוק את הבידוד, לנקות את המיסב, לבדוק את הבלאי שלו. מצאו בעיות וטפלו בהן בזמן.
