מכונת קידוח הבורג הארוכה מורכבת ממנוע, מפחית, מוט קידוח ומקדחה. מכונת הקידוח כולה תלויה על מסגרת הערימה דרך קבוצת הגלגלות, וההרמה והמיקום של מכונת הקידוח נשלטים על ידי מסגרת הערימה. המנוע על המקדחה מתאים לעומס מלא עם הגנה טובה על עומס יתר. המפחיתים משתמשים בעיקר במפחית פלנטרי אנכי.
על מנת להבטיח את יציבות מוט הקידוח ואת הדיוק של הקידוח הראשוני, מייצב מוט הביניים מותקן ב 1 / 2 מאורך מוט הקידוח, אשר תלוי על ראש הכוח של מוט הקידוח עם חבל תיל, ונע למעלה ולמטה לאורך עמוד מסגרת הערימה יחד עם ראש הכוח. בחלק התחתון של מוט המקדחה עם טבעת ההנחיה, טבעת ההנחיה קבועה על עמוד הערימה, צינור המקדחה הוא צינור פלדה מרותך, להב בורג ארוך, ייצור מקטעים מרובים; מוט קידוח חלול נפוץ, חור אנכי במקדחה L יכול ליצוק ישירות בטון מהחור, להשקות ולאט לאט להעלות את יציבות דופן החור, להפחית את קריסת החור ולשפר את איכות ערימת הגבס.
בעת הקידוח, האדמה בתחתית החור עולה לאורך הלהבים הספירליים של מוט הקידוח, פורקת את האדמה על הקרקע סביב מוט הקידוח, או מעבירה אותה דרך הופר ופורקת בכלי הובלה כגון משאית אשפה. קוטר החור של מכונת הקידוח הספירלית הארוכה אינו עולה על 1 מ '. על מנת לענות על צרכי הקידוח של שכבות שונות, מצוידים מקדחות שונות, המתאימות לבניית שכבת חרסית וחול עם מפלס מים תת קרקעי נמוך.
מכונת הקידוח הספירלית הארוכה מונעת בעיקר על ידי מנוע הידראולי, בעל משקל קל וויסות מהירות נוחה מאוד. הכוח ההידראולי מסופק על ידי מחזיק ערימת הזחלן.
