מנועים AC הם בהכרח תקלה עקב חיכוך, רטט, הזדקנות בידוד וכו 'במהלך המבצע. אם אלה פגמים נבדקים, גילו וחוסלו בזמן, הם יכולים למעשה למנוע תאונות.
ראשית, בדיקת הכשל של המנוע אסינכרוני
1. האזנה לקול, חיפשו בקפידה את נקודת השבר. המנוע AC אסינכרוני פועל, אם אתה מוצא זמזום דק, אין שינוי בגובה, זהו צליל רגיל, אם הקול עבה, ויש חדות. באז הוא מבשר לכישלון ויש לקחת בחשבון את הסיבות הבאות:
(l) שחרור הליבה הרטט של המנוע במהלך הפעולה, שינוי הטמפרטורה יהיה גבוה ונמוך, אשר יעוות את הברזל תיקון ברגים, גרימת הסיליקון גיליון פלדה לשחרר ולשחרר רעש אלקטרומגנטי גדול.
(2) רעש רוטור הצליל המיוצר על ידי סיבוב הרוטור, שנוצר על ידי מאוורר הקירור, הוא סוג של צליל מזמזום, שהוא כמו צליל מזמזום כאשר התוף הוא פגע. זהו שינוי המהירות של המנוע בפתאומיות, עצירה, בלם הפוכה וכו '. במקרה זה, מומנט ההאצה גורם לשחרור הליבה של הרוטור ולפיר, והמצית יכול להמשיך ולהשתמש בו, ניתן לפתוח לבדיקה ולתיקון.
) 3 (רעש הולכה בתפעול המנוע, יש להקדיש תשומת לב לתרבות צליל המוליך. קצה אחד של המברג הוא נגע על מכסה הנושא, ואת הקצה השני מחובר לאוזן. את הצליל בתוך המנוע ניתן לשמוע, חלקים שונים, פגמים שונים. , יש קולות שונים. לדוגמה, החריקה נגרמת על ידי תנועה לא סדירה של האקדח בתוך הנושא, אשר קשורה לסילוק של הנושא ואת מצב השמן. הזמזום הוא צליל החיכוך המתכתי, אשר נגרם בדרך כלל על ידי חוסר שמן הנושא. יש לפרק את המפרק כדי להוסיף שומן.
2. באמצעות תחושה חוש הריח, הוא ניתח כי המנוע פגום אין ריח במהלך הפעולה הרגילה. אם זה ריח שונה, זה אות תקלה, כגון ריח שרוף, אשר נגרמת על ידי בידוד של הברביקיו, ועם עליית הטמפרטורה של המנוע, כאשר הוא רציני, זה יהיה עשן; אם הוא שמנוני, זה בעיקר חוסר שמן בנשאה, ואת הריח של אידוי נפט וגז כאשר הוא קרוב המדינה שחיקה יבש.
3. באמצעות הרגש, לבדוק את התקלה, לגעת מעטפת החיצונית של הטלוויזיה ביד, אתה יכול לשפוט בערך את רמת עליית הטמפרטורה. אם אתה נוגע מעטפת המנוע עם היד שלך, אתה תרגיש חם מאוד. ערך הטמפרטורה גבוה מאוד. בדוק את הסיבה, כגון עומס יתר, מתח גבוה וכו 'ולאחר מכן לפתור את הבעיה.
שנית, הסיבה לתקלות נפוצות
1. למנוע אין מומנט מתחילה, או שהוא אינו יכול להתחיל כאשר הוא ריק, ונפלט צליל לא תקין. סיבות: (1) מעגל אספקת החשמל לשלושה פאזות (כולל מתג הסכין ומפנה המוליך המוביל) יש ניתוק פאזה, וכתוצאה מכך התחלה של שלב אחד. (2) מתח אספקת החשמל נמוך מדי. (3) הנושאת שחוקה יתר על המידה, כך שהרוטור קרוב לצד אחד של הגלגל, מה שגורם לגודלו ולרוטור להיות שונה, ופער האוויר אינו אחיד.
2. מומנט המוצא של המנוע הוא קטן, וזה לא יכול להיות מופעל כאשר יש עומס. כאשר העומס עולה, המנוע מפסיק, לפעמים הוא פולט רעש חזק וחום מקומי. הסיבה: מתח הרשת הוא נמוך, לרוחב יש מעגל מסתובב פנייה, וישנה התנתקות או תופעת הלחמה ב רוטור המתפתל. לאחר ההתחלה, הניתוק החד-פאזי גורם לפעולה חד-פאזית.
3. הזרם ההתחלתי הוא גדול, והוא אינו מאוזן, והקול חזק, גורם להתקן ההגנה לפעול וחותך את העוצמה. סיבה: שיטת החיווט המתפתלת עשויה להיות שגויה, והסלילה מקורקעת לקרקע.
