כיצד לשמור על מנוע turbocharged
6, לא מפציצים את המצערת לפני תקלה, טריקת המצערת לפני תקלה מכה קטלנית לחיים של מגדש טורבו.
ישנם כמה נהגים ישנים שחושבים שזה טוב לפעם הבאה להצית את האש לפני תקלה. למעשה, זה ממש לא בסדר. המצערת לפני תקלה הוא מכה קטלנית מגדש טורבו. כאשר לטרוק את המצערת, המהירות של הטורבינה במהירות מוגברת יותר מ 100,000 סל ד. בגלל האינרציה, הפיר טורבינה עדיין יש לפעול במהירות גבוהה במשך תקופה של זמן. בשלב זה, המנוע מפסיק לעבוד, בלי שמן מסופקים של מגדש טורבו. מיסבים צף חמומי מחוסר שימון שמן, וכתוצאה מכך שחיקה או לבוש מוקדם. לכן, מנוע turbocharged חל איסור מוחלט כדי לנגח את המצערת לפני תקלה.
7. בעת החלפה של מגדש טורבו, להזריק כמות מסוימת של שמן לתוך ותיבת הילוכים כדי למנוע את ותיבת הילוכים שנשרף כאשר המנוע מופעל. זהו קריטריון חשוב לבדיקת האחריות של טכנאי.
בסופו של דבר, זה מובטח כי ותיבת הילוכים יש שימון טוב מספיק פיזור חום, אשר היא השיטה העיקרית כדי להאריך את חיי השירות ותיבת הילוכים. לכן, בשימוש יומיומי, כל פעולה שאינה תורמת שימון, פליטת חום בסופו של דבר יגרום מידה מסוימת של נזק ותיבת הילוכים, ובכך קיצור חיי ותיבת הילוכים. ותיבת הילוכים הוא ממש לא זול, לבעלי רכב פרטיים רבים, זו אינה מספר קטן. לכן, עבור הארנק שלנו, ותיבת הילוכים בקפידה יש להשתמש. אם משתמשים בו כראוי, ותיבת הילוכים יכול לקבל אפילו את אותם החיים בתור המנוע.
