איך לשפוט את ההשפעה של המכשיר לזהות את המנוע?
בעת ביצוע הזמנה מהירה, הקפד לפעול על פי ההנחיות המופיעות במדריך. בפרט, נתוני לוחית המנוע חייבים להיות מוזנים במדויק. אם קלט נתוני השלט של המנוע אינו נכון, הדוגמניות המוטוריות לא יהיו מדויקות ולבקרה לא תהיה השפעה רץ טובה. נתוני לוחית המנוע של המנוע כוללים: מתח נקוב, זרם נקוב, הספק נקוב, מהירות מדורגת וגורם הספק מדורג. אם זה בקרת וקטור, יש גם זרם עירור דורג שיש לקבוע. ביניהם, את מהירות מדורגת, את הנתונים nameplate שצוין תקן המנוע של סין אינו כולל את הפריט הזה, ולכן פרמטר זה חייב לקבל מן היצרן המנוע. כדי להחליק במדויק או את מהירות המהירות המדורגת, פרמטר גורם הכוח, פעם המנוע נקבע, על פי נתוני שם יכול להיות מחושב, או לשאול את יצרן המנוע עבור הערך המדויק. זרם עירור מדורג ניתן לחשב באופן אוטומטי על ידי הזמנת מהיר המוצג r0331, אבל בדרך כלל הפרמטרים מחושב פנימי אינם מדויקים, ואת הערכים שנמדדו קרובים יותר לנתונים בפועל של המנוע. כיצד לקבוע את הפרטים, להשוות Rosso, או לפרש בזהירות את ההצהרות הרלוונטיות.
בקיצור, כדי לקבוע במדויק את נתוני לוחית המנוע, יותר בעייתי הוא בקרת וקטור המדידה של המגנטיזציה הנוכחי. אם זה V / F שליטה, שליטה פרבולית, זה מאוד פשוט. בין אם זה פשוט או מורכב, חשוב להגדיר במדויק את נתוני לוח המנוע. זהו הבסיס למכשיר לזהות את המנוע. במדריך, יש מעגל שווה של המנוע. למעשה, זיהוי המנוע על ידי המכשיר הוא לקבוע את הפרמטרים במעגל המקבילה. זה נקרא דוגמנות.
עבור בקרת V / F ו - Parabola, P3900 = 1/2/3 בהזמנה המהירה חייב להיות PASS נכון, ולאחר מכן מיד לאחר P1910 = 1, לאחר פקודת הסיום ON, הזיהוי הושלם באופן אוטומטי, וללא תקלה P0041 מתרחשת. . זה יכול להיחשב כי הזיהוי עבר בהצלחה. עבור בקרת וקטור P1300 = 20/21/22/23, לא רק P1910 = 1 חייב להיות אוטומטי PASS, P1910 = 3 חייב להיות גם PASS באופן אוטומטי, P1960 = 1 חייב להיות PASS באופן אוטומטי. רק לאחר שעבר בהצלחה את עבודת ההזדהות העצמית.
ההשפעה של הזדהות עצמית היא להפעיל את המנוע ללא עומס על כל טווח מהירות. ניתן להפלות בין אם אין רעש או רטט ברורים במהלך פעולת המנוע ביד או באוזן. בדרך כלל, לאחר ביצוע נכון של שתי משימות הזיהוי, פעולת המנוע חלקה ויציבה מאוד, אלא אם כן קיימת בעיה במכונה, או שהאיזון הדינמי של המנוע אינו טוב, גורם לרטט מכני ולרעש מכני. כדי להבחין בין רעש מכני לבין רעש אלקטרומגנטי, לנתח את זה בעצמך. זה לא ממצה כאן.
אם בקרת וקטור משמש, MM4 יכול גם לבצע פיצוי אינרציה עבור חיבור קואקסיאלי של גליל האינרציה גדול. לקבלת ההגדרות הספציפיות וניקוי הבאגים, עיין בתרשים הפונקציה הקשורים ובתיאור הטבלה פרמטר, אשר מושמטים כאן. במילה אחת, את ההשפעה בפועל פועל של המנוע הוא המבחן הטוב ביותר של היתרונות והחסרונות של העבודה באגים.
