כשהאימפלר מסתובב במהירות גבוהה, הנוזל צובר אנרגיה תחת פעולת כוח צנטריפוגלי אינרציאלי, מה שמגביר את הלחץ. לפני שהמשאבה פועלת, יש למלא את גוף המשאבה ואת צינור הכניסה במים כדי למנוע קוויטציה. כאשר האימפלר מסתובב במהירות, הלהב גורם למים להסתובב במהירות, והמים המסתובבים עפים מהאימפלר תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי. לאחר שהמים במשאבה נזרקים החוצה, החלק המרכזי של האימפלר יוצר אזור ואקום. תחת פעולת לחץ אטמוספרי (או לחץ מים), המים מהמקור נלחצים לתוך צינור הכניסה דרך רשת הצינורות.
מבנה מכני:
המבנה הבסיסי של המשאבה הצנטריפוגלית מורכב משישה חלקים, בהתאמה: אימפלר, גוף משאבה, ציר משאבה, מיסב, טבעת איטום, תיבת אריזה.
1, האימפלר הוא חלק הליבה של המשאבה הצנטריפוגלית, המהירות שלו היא כוח גבוה, הלהב על האימפלר ומשחק תפקיד מרכזי, האימפלר במכלול לפני ניסוי האיזון הסטטי. המשטחים הפנימיים והחיצוניים של האימפלר צריכים להיות חלקים כדי להפחית את אובדן החיכוך של זרימת המים.
2, גוף המשאבה ידוע גם בשם מעטפת המשאבה, זהו הגוף העיקרי של המשאבה. הוא ממלא תפקיד תומך ומקבע והוא מחובר לתושבת להתקנת מיסבים.
3, תפקידו של פיר המשאבה מחובר עם צימוד המנוע, גובה המנוע לאימפלר, ולכן הוא החלק העיקרי בהעברת אנרגיה מכנית.
4, מיסב מוגדר על פיר המשאבה כדי לתמוך ברכיבי פיר המשאבה, ישנם שני סוגים של מיסבים מתגלגלים ומסבים הזזה. מיסבים הזזה משתמשים בשמן שקוף כחומר סיכה, ומתדלקים עד לקו מפלס השמן.
5. טבעת האיטום ידועה גם בשם טבעת הפחתת הדליפה.
6. תיבת מילוי מורכבת בעיקר ממלית, טבעת איטום מים, גליל אריזה, בלוטת אריזה וצינור איטום מים. תפקידה של קופסת המילוי הוא בעיקר לסגור את הרווח בין מעטפת המשאבה לפיר המשאבה, כך שהמים במשאבה לא יזרמו החוצה ולא יכניסו את האוויר החוצה לתוך המשאבה. שמור תמיד על הוואקום במשאבה. כאשר החיכוך בין פיר המשאבה לאריזה מייצר חום, יש צורך להסתמך על צינור איטום המים שיחזיק את המים לטבעת איטום המים כדי לקרר את האריזה ולשמור על המשאבה פועלת כרגיל. אז בתפעול של תהליך בדיקת סיור המשאבה של בדיקת קופסת המילוי יש תשומת לב מיוחדת! יש להחליף את האריזה לאחר 600 שעות פעולה.
