תחזוקה מנוע במהירות גבוהה במהירות גבוהה צנטריפוגה
מהירות גבוהה מדור צנטריפוגה ובמרחק נסיעה של אולטרה מהירות גבוהה צנטריפוגה. . הם כולם במהירות גבוהה מנועים. עבור מנועים גבוהה-לבנות, הם אפשר לתקן על ידי השיטה הכללית של תיקון מנועים רגילים. הם לא יכולים לתקן. לאחר תיקון, הם לא ניתן להשתמש במשך זמן רב. על פי ניסיון מעשי מקומיים וזרים. להציג את שיטת התחזוקה השונות עבור מנוע מהירות גבוהה עם מהירות של 2O000RPM ומנוע כללי מהירות נמוכה.
1. לקבוע אם armature צריך לפרק
שימו לב שאם יש ניצוץ בין המברשת פחמן מחלף כאשר המנוע פועל, מידת וגרם, (I) הוא ניצוץ. היא מראה את המברשת פחמן והן מחלף נורמלי צריך אין תיקון; (2) יש רק 2-4 ניצוצות קטנים מאוד. בשלב זה, להתבונן בזהירות אם השטח קומוטטור הוא שטוח. ברוב המקרים, זה לא הכרחי כדי לתקן; (3) בנוסף בתוך r עם 4 קטן מאוד ניצוצות של F, ניצוצות גדולים 1 עד 3, זה לא הכרחי כדי לפרק את חוט הברזל, נשתמש רק עם נייר זכוכית לטחון מחלף מברשת פחמן; (4 אם יש 4 ניצוצות גדולים, אתה צריך להשתמש עם נייר זכוכית לטחון מחלף או אפילו בזהירות הוספת מחלף למכונית. זה חייב להסיר את המברשת פחמן armature. כמובן, לאחר עיבוד קומוטטור ענק, יש צורך לשנות הפחמן מברשת על מברשת מברשת פחמן.
2. שיטת פירוק מנוע מהירות גבוהה
כי בעת הסרת את הקצה, פקקי armature. הרטט יגרום נזק המברשת פחמן. קודם צריך ניתן להסיר את המברשת פחמן המברשת פחמן. זה גם קבוע כי הזווית בין פחמן שני המכשיר הנוטה אינו בהכרח זהה. כדי להבטיח כי ניתן לשחזר את המברשת המקורית כאשר מותקן, ימינה ושמאלה פחמים לא יתחלפו, ויש להסירו לפני התנעה מוסר. סמן ימינה ושמאלה פחמים. גם זוכר שלא יגרמו נזק המשטח ליצירת קשר בין הפחמן מחלף.
בקצה אחד של המנוע במהירות גבוהה, יש בדרך כלל רוח חום-דיאם. בקצה השני, ייתכנו מגנט או טבעת למדידת מהירות למדידת המהירות. בעת פירוק הלהב מאוורר, המגנט או הטבעת למדידת מהירות, תיזהר לא להפיל את המאוורר. מהירות מדידה מגנט היא שבורה. שנית, זה צריכה להיות גאה של התותב מאוורר או בין את התותב פלדה מגנטי הפיר, כך זה יכול להיות מותקן על פי המקורי מסומן מיקום לאחר השלמת התיקון. כי המבחן שיווי המשקל הדינמי של המנוע במהירות גבוהה מתבצע עם להב המאוורר או מהירות מדידה טבעת (מהירות מדידה מגנטי) פלדה), כך הרכבה חייב הניתנים להרכבה על פי הסימן בעת פירוק. זה עניין של מה בכך תיקון מנוע כללי. ניתן להתמודד עם המצב הכללי תיקון מנועים במהירות גבוהה... כי ברגע הלהב טבעת או מאוורר מהירות הוא פגום. או מקטעים הם נאספו על ידי מארק, גם אם חלקים אחרים טוב תוקנו. לאחר ההרכבה, הוא עלול לגרום רטט לא מאוזן של כל המכונה במבצע במהירות גבוהה.
בעת פירוק מנוע במהירות גבוהה, אינך יכול להשתמש בפטיש או אגרוף. אם ברצונך להשתמש משיכה חזק, עליך להשתמש של פולר. בעת שימוש של פולר, שימו לב: החלק העליון של המשיכה צריך להיות ממוקם ישירות על העין העליון. כרית הגנה יש למקם בחלק העליון והגדוד העין העליונה להגן על העין העליון על הפיר armature מפני נזק.
לתקן את הקצה אותיות גדולות בשני הקצוות של eMule. לפני פירוק, לסמן את הפקקים הקצה התחתון שבעה. לתיקון, להתקין j: כפי שהוא. מיסב על חוט הברזל של הזרוע r שצריך לנקות בזהירות. נקה את הדלק בבית כאשר ניקוי. לאחר הבנזין יבש, למלא תא מיסב 7014 (או 7018) גריזי מיסבים. (אין אפשרות להשתמש על המיסבים של המנוע במהירות גבוהה עם חמאה רגילה או דיסולפידי. מוליבדן). לשים את זה במקום נקי לשימוש; אם השטח של מחלף שטוחה ויש לו של שין סגול, זוהי השכבה תחמוצת מגן על פני מחלף, ומסיר את האבקה מפני השטח עם מברשת רכה.
