שיטת זיהוי, שיקול דעת טוב ורע של מנוע
ראשית, אם הגילוי של מנוע תלת-פאזי AC הוא טוב או רע
1. השולחן לנער, לנער את הטבלה עם 500V. לנער את ההתנגדות בידוד של החוט עם שלושה מסופים אל המארז מוטוריים. זה צריך להיות מעל 0.5M, המציינת שקיימת אין לקצר לקרקע (תחזוקה מנוע יאנטאי).
2, מבחן multimeter: למדוד את ההתנגדות של A / B / C תלת-פאזי, בין אם זה שווה, זה צריך להיות דומה, יותר מדי יכול גם לבטל, אבל לא הרבה, זוכר את זה המנוע גדול יותר, קטן יותר ההתנגדות! אבל לא יכול להיות תלת-פאזי הם 0 אוהם, אלא אם כן אתה גדול במיוחד, כגון מנועים מעל 50KW! זכור כי אם ההתנגדות של המסופים 6 של המנוע בקרת מהירות יכול להיות שונה!
3, לבדוק את המנוע, מאווררים, הגנרל העוטפת את המנוע יוחלף! כי לפעמים המנעול מיסב ישרוף את המנוע!
4. הנוכחי של המנוע הוא בדרך כלל 10% כדי 50% של הזרם. לפעמים הנוכחי חוסר פעילות מוטורית היא עדיין אפס!
5. כאשר הזרם של המנוע פועל, זה פועל על עומס מלא, הכוח פלט הוא בעיקרון 100%. הפעלה הנוכחי הוא קטן, המציין כי המנוע פלט חשמל הוא קטן וזה עומס קל מבצע.
רגע, איך מזהים את האיכות של מנועים AC חד-פאזי
השתמש 500V megohmmeter כדי למדוד את ההתנגדות בידוד של המנוע פתלתל, המארז החיצוני, אשר לא צריך להיות פחות מ 0.5 megohm; השתמש multimeter כדי למדוד את ההפניות והמפותל, אין חוט שבור; האמור לעיל כל לעמוד בדרישות, המנוע הוא טוב.
זה נוח לשימוש multimeter את המצביע כדי לזהות את האיכות של הקבל (יש גם מד דיגיטלי עם קובץ קבל, אשר ניתן למדוד ישירות).
להפוך את multimeter ל 1K או 10K resistor, מידה 2 מוביל של קבלים המצביע להסיט במהירות ימינה ולחזור לאט הקבל השמאלי. הקבל הוא תמיד הסיט ימינה; הקבל אינם מועברים. ניתוק פנימי או אין אפשרות. בדרך זו, רק את האיכות של הקבל יכול להישפט.
3. האיכות של מנוע DC
קודם תראו נוכחות או היעדרות של חוט שבור ולמדוד אם ההתנגדות היא נורמלית.
אם זה מנוע DC מוברש, באפשרותך לסובב הרוטור ולהשתמש multimeter לאמוד כוח DC פלט זה נורמלי.
אם זה מנוע DC brushless, תלת-פאזי הוא נלקח החוצה, הרוטור ניתן לסובב, המתח לסירוגין של הפלט נמדד על ידי multimeter.
המתח הוא יחסי למהירות.
