1. המנוע מפחית ההילוכים מתחמם יתר על המידה במהלך תהליך העבודה, ועלול אפילו לשרוף את המנוע מפחית ההילוכים. תרחיש זה הוא בדרך כלל נפוץ ובדרך כלל יש שני גורמים. ראשית, מנוע הפחתת ההילוכים עמוס מדי. במקרה זה, על המשתמש לבדוק את הכוח המדורג ואת העומס בפועל של המנוע בעל ההילוכים, ולהתאים אותו להילוך מתאים. השני הוא מחסור בשמן סיכה, רק להוסיף שמן סיכה בזמן
2. רעש חריג מחולק בדרך כלל לשתי קטגוריות. האחת היא שמנוע ההילוכים פועל כרגיל. במקרה זה, זה עשוי להיות רעש שחיקה. המיסב פגום או שרשת ההילוכים אינה סדירה. אתה יכול לבדוק את מצב השמן של מפחית ההילוכים מראש. אם לא, פנה ללקוח בזמן. שירות, השני הוא רעש עבודה לא יציב, פשוט יחסית, זיהום שמן או חוסר שמן, על פי השיטה.
3. בחיי היומיום, אנשים עשויים לחשוב שיותר נפט עדיף, אבל הם לא יודעים שיותר נפט יוביל לתרחיש כזה. החליפו שמן הילוכים כל חצי שנה. מוסיפים שמן לחור מפלס השמן של מנוע ההילוכים, לא יותר מדי.
בפעולה ארוכת הטווח של מפחית ההילוכים, לעתים קרובות מתרחשות תקלות כגון בלאי ודליפה, בעיקר כולל:
1. שחיקת תא המיסב של המפחית, כולל שחיקת תיבת המסב של המארז, תא המיסב של חור התיבה ותא המיסבים של תיבת ההילוכים.
2. קוטר מוט ההילוכים של המפחית נלבש, וחלקי הבלאי העיקריים הם ראש הפיר, המפתח וכו '.
3. המפחית לובש את תנוחת המסב דרך פיר התמסורת.
4. פני השטח המשותפים של המפחית דולפים.
עבור בעיית הבלאי, הפתרון המסורתי הוא תחזוקת מכונה לאחר ריתוך תיקון או ציפוי מברשת, אך לשניהם יש כמה חסרונות: הלחץ התרמי הנגרם על ידי הטמפרטורה הגבוהה של ריתוך התיקון אינו ניתן לפתרון מלא, ונזק לחומר נוטה להתרחש, אך בשל מגבלת עובי הציפוי, קל ליפול צלחת המברשת, ושתי השיטות הנ"ל הן לתקן את המתכת באמצעות מתכת, שאינה יכולה לשנות את יחסי ההתאמה "הקשים עד הקשים", אלא גם לגרום לשחיקה מחדש. חלק מהארגונים הגדולים אינם יכולים לפתור בעיות באתר ולהסתמך יותר על תחזוקה חיצונית. על מנת לפתור את הבעיות הנ"ל, שיטת התיקון של מרוכבים פולימריים, אשר יש הידבקות חזקה וחוזק דחיסה מעולה, כבר בשימוש נרחב במקומות אחרים. התחזוקה עשויה מחומרים פולימריים, שאינם צריכים להיות מפורקים ומעובדים, ואינם מושפעים מהלחץ התרמי של הריתוכים המתוקנים, ועובי התחזוקה אינו מוגבל.
עבור בעיית הדליפה, השיטה המסורתית צריכה לפרק ולפתוח את המפחית, ואז להחליף את אטם האיטום או להחיל חומר איטום, שהוא גוזל זמן רב ומייגע, ודליפה תתרחש שוב במהלך הפעולה. החומר המרוכב הפולימרי יכול לשלוט על הדליפה במקום, והחומר חייב להיות בעל הידבקות מצוינת, להתגבר על ההשפעה הנגרמת על ידי הרטט של המפחית, ולפתור את בעיית הדליפה של באר המפחית.
