עיצוב וניתוח של מהירות גבוהה מגנט קבוע המנוע
מאמר זה מעצב ומנתח מנוע מגנט קבוע במהירות גבוהה 130kW עבור מדחסי אוויר עם מהירות של 31,500 סל"ד. עבור מפרט העיצוב של מנועים במהירות גבוהה, החומרים המנועיים נבחרים ושיטת המעגל המגנטי משמשת לחישוב המידות השונות של המנוע. התוכנה אלמנטים סופיים משמש כדי לנתח את השדה האלקטרומגנטי של המנוע מעוצב ולנתח את הפסדי הרוטור ואת הרוטור של המנוע. לאחר מכן, על ידי ניתוח של חומר נדן המנוע ואת שיטת מגנט מגנט קבוע, המטרה של צמצום אובדן פנימי של המנוע, הורדת הטמפרטורה, ושיפור הביצועים של המנוע ניתן להשיג.
ניתוח שדה אלקטרומגנטי של מהירות גבוהה מגנט קבוע סינכרוני מוטורי
המודל התלת מימדי של מנוע סינכרוני מגנטי קבוע במהירות גבוהה עבור מדחס גז מוצג באיור 1. רשת ההפצה השטנית המגנטית הנוצרת על ידי המגנטים הקבועים של הדרום מוטור מוצג באיור 2. השדות המגנטיים של המגנטים הקבועים מוצגים באיור 3.
ניתן לראות באיור 2 כי קווי השדה המגנטי של המנוע הסינכרוני המגנטי הקבוע נוצרים על ידי מגנטים קבועים, ושבילי הזרימה של קווי הכוח המגנטיים הם שיני סטאטור, יעות סטאטור, שיני סטאטור, פערי אוויר, , שיניים סטטור, ואת צפיפות השטף המגנטי בעול stator ברור. גדול מן הצפיפות המגנטית של הסליל. ניתן לראות מן הדמות לעיל כי התפלגות כיוון השטף המגנטי של המנוע המגנטי הקבוע הם סבירים, שטף הזליגה הוא קטן יחסית, מקדם הדליפה המגנטי של השטף הוא קטן, ושיעור הניצול של המגנט הקבוע גבוה , אשר עונה על דרישות העיצוב המנוע.
החץ באיור 3 הוא כיוון הזרימה של קווי הכוח המגנטיים. מן הדמות הנ"ל ניתן לראות כי קווי הכוח המגנטיים של המנוע מופקים על ידי המגנטים הקבועים, זורמים דרך שיני הסטאטור, עול העוקץ ופער האוויר, ולבסוף חוזרים לשיני הצמיגים, יוצרים לולאה סגורה . בקנה אחד עם התיאוריה בפועל.
