תקלות נפוצות וסיבות למנועים אסינכרוניים חד-פאזיים המופעלים על ידי קבלים

תקלות נפוצות וסיבות למנועים אסינכרוניים חד-פאזיים המופעלים על ידי קבלים

מנועים חד פאזיים מחולקים בעיקר להתנעת התנגדות חד פאזי, התנעת קבלים חד פאזי, פעולת קבלים חד פאזי, התנעה והפעלה של קבלים חד פאזיים וסוג עמוד מוצל חד פאזי לפי שיטות התנעה או מצבי פעולה שונים. מנועים אסינכרוניים להתנעה ולהפעלת קבלים הם הנפוצים ביותר. באזורים כפריים, עקב איכות אספקת חשמל ירודה ושימוש לא נכון ברשת החשמל, שיעור הכשלים של מנועים חד פאזיים גבוה יחסית, המתבטא בעיקר בחימום מנוע רציני, חוסר יכולת להסתובב, קושי בהתנעה ושריפת נתיכים. התקלות והסיבות הנפוצות של מנועים אסינכרוניים עם הפעלת קבלים חד פאזיים הם כדלקמן:

תקלה 1: אספקת החשמל תקינה והמנוע לא יכול להתניע לאחר הדלקה. הסיבות הן: 1 חוט מוביל של מנוע מעגל פתוח; 2 מעגל פתוח מתפתל ראשי או משני; לא ניתן לסגור 3 מגעים של מתג צנטריפוגלי; מעגל פתוח 4 קבלים; 5 מיסבים תקועים; & שפשוף רוטור וסטטור.

תקלה 2: ניתן להפעיל אותו ללא עומס, או שניתן להפעיל אותו בכוח חיצוני, אך ההתנעה איטית וההיגוי אינו ודאי. הסיבות הן: 1. הפיתול המשני פתוח; 2. המגע של המתג הצנטריפוגלי גרוע; 3. קבל ההתחלה פתוח או פגום.

תקלה 3: לאחר הפעלת המנוע, הוא מתחמם ואף שורף את הפיתולים. הסיבות הן: 1. הפיתול הראשי מקוצר או מקורקע בין פניות; 2. הפיתולים הראשיים והעזר הם קצרים; 3. לא ניתן לנתק את המגעים של המתג הצנטריפוגלי לאחר ההפעלה; 4. הפיתולים הראשיים והעזר מחוברים זה לזה שגוי;

תקלה 4: מהירות המנוע נמוכה והפעולה חלשה. הסיבות הן: 1. הפיתול הראשי קצר מעט בין פניות; 2. הקבל הפועל פתוח או הקיבולת מצטמצמת; 3. המיסב הדוק מדי; 4. מתח אספקת החשמל נמוך.

תקלה 5: לשרוף את הפתיל. הסיבות הן: 1. הפיתול הוא קצר או מקורקע ברצינות; 2. חוט ההובלה מוארק או נגע בו; 3. הקבל מקוצר על ידי תקלה.

תקלה 6: יותר מדי רעש כשהמנוע פועל. הסיבות הן: 1 דליפת מתפתל; 2 נזק למתג צנטריפוגלי; 3 נזקי מיסבים או פער גדול מדי; 4 חומרים זרים נכנסים למנוע.