מפעל ייצור מנוע סינכרוני בסין עם דיוק גבוה, מצב הפעולה העיקרי של המנוע הסינכרוני הוא שלושה, כלומר כמפעול גנרטור, מנוע ומפצה. ריצה כגנרטור היא המצב החשוב ביותר של מנוע סינכרוני.
ריצה כמנוע היא עוד מצב ריצה חשוב של מנוע סינכרוני. ניתן לכוונן את גורם הכוח של המנוע הסינכרוני, ויישום של מנוע סינכרוני גדול יכול לשפר את יעילות הפעולה במקרים בהם אין צורך בוויסות מהיר. נעשה שימוש נרחב במנוע סינכרוני קטן. במערכת ויסות מהירות בתדרים משתנים.
המנוע הסינכרוני יכול גם להיות מחובר לרשת החשמל כמפצה סינכרוני. נכון לעכשיו, אין למנוע שום עומס מכני, על ידי התאמת זרם זרם עירור הרוטור לרשת כדי לשלוח את הכוח התגובתי התפיסתי או הקיבולי הנדרש. על מנת לשפר את גורם ההספק של הרשת או את מטרת ויסות מתח הרשת.
גנרטור סינכרוני, כמו סוגים אחרים של מנועים סיבוביים, מורכב מסטטור קבוע ורוטור מסתובב. באופן כללי מחולק למנוע סינכרוני סיבובי ומנוע סינכרוני סיבובי.
הנפוץ ביותר הוא הגנרטור הסינכרוני הסיבובי, שבו המעגל הפנימי של ליבת הסטטור מופץ באופן שווה עם חריצי סטאטור, והחריצים מוטבעים בפיתולים סימטריים תלת פאזיים המסודרים בהתאם לחוק. נקרא גם האבזור, וליבת הסטטור והסלילה נקראים גם ליבת האבזור ומתפתל האבזור.
ליבת הרוטור מצוידת בזוג מוטות מגנטיות בעלות צורה מסוימת. הקטבים המגנטיים מוקפים בפיתולי עירור. כאשר זרם זרם זרם זרם זרם זרם dc נוצר שדה מגנטי מפזר בין-פאזי, הנקרא השדה המגנטי עירור (המכונה גם השדה המגנטי הראשי והשדה המגנטי הרוטורי), בפער האוויר של המנוע.
