המנוע DC ללא מברשת מורכב גוף המנוע ואת הנהג, והוא מוצר מכטרוני טיפוסי. מנוע DC יש תגובה מהירה, מומנט החל גדול, ו מומנט מדורגת מאפס מהירות מהירות מדורגת.
המנוע DC ללא מברשת מורכב גוף המנוע ואת הנהג, והוא מוצר מכטרוני טיפוסי. מנוע ללא מברשת הוא מנוע ללא מברשת ו commutator (או טבעת אספן), המכונה גם מנוע commutatorless. כבר בתחילת לידתו של המנוע במאה ה -19, המנוע המעשי המיוצר היה הצורה ללא מברשת, כלומר, כלוב סנאי-כלוב אסינכרוני, אשר נעשה בו שימוש נרחב. עם זאת, מנועים אסינכרוני יש פגמים רבים שאין להתגבר עליהם, וכתוצאה מכך התפתחות איטית של הטכנולוגיה המנוע. באמצע המאה שעברה, טרנזיסטורים נולדו, כך מנועים DC ללא מברשת באמצעות טרנזיסטור commutation מעגלים במקום מברשות ו commutators קמה. סוג חדש זה של מנוע ללא מברשת נקרא מנוע DC ממוחשב אלקטרונית, אשר מתגבר על החסרונות של הדור הראשון של מנועים ללא מברשת.
גלגלי המנעול של המנוע הם לרוב חיבור תלת-פאזי של כוכב סימטרי, הדומה מאוד למנוע אסינכרוני תלת-פאזי. מגנט קבוע מגנטי מחובר לרוטור של המנוע. כדי לזהות את הקוטביות של הרוטור של המנוע, חיישן המיקום מותקן במנוע. הנהג מורכב של אלקטרוניקה כוח, מעגל משולב, וכדומה.
מנועים DC יש תגובה מהירה, מומנט החל גדול, והוא יכול לספק מומנט מדורגת מאפס מהירות מהירות מדורגת. עם זאת, היתרונות של מנועים DC הם גם חסרונות שלה, כי מנועי DC חייבים לייצר סיבוב קבוע תחת עומס דורג. כדי לבצע את הרגע, שדה מגנטי armature ואת השדה המגנטי הרוטור חייב להישמר ב 90 °, אשר מושגת על ידי מברשת פחמן ואת commutator.
