BMW i3 המנוע וניתוח בקרה אלקטרונית
[מנוע BMW i3 וניתוח בקרה אלקטרונית]
המעבדה הזרה Oak Ridge פרקה וניתחה את BMW i3 (דגם 2016) של מנוע ובקרה אלקטרונית. בואו נלמד יחד:
כפי שמוצג בתרשים שלהלן, המנוע והמפחית מופרדים, והמנוע אינו משתף את הדיור במפחית.
הכוח המרבי של המנוע הוא 125kW, מומנט מרבי הוא 250Nm, המשקל הכולל הוא 42kg, ואת צפיפות החשמל קרוב 3kW / kg.
המשטח החיצוני של מעטפת הפנימי של המנוע הוא הסתובבו עם חריץ ספירלה, שתי טבעות O מותקנים בשני הקצוות, ואת מעטפת החיצוני של המנוע הוא שרוול כדי ליצור ערוץ מים.
מעטפת החיצוני הוא 6.9kg, מעטפת הפנימי הוא 4.6kg, ואת סטאטור (ליבת ברזל, חוט נחושת, חומר בידוד, וכו ') הוא 20.8kg.
12 מוטות 72 חריצים.
9 אינץ 'לכל חריץ, 12 (AWG21) חוטי נחושת לכל תור.
שני חיישני טמפרטורה, אחד רכוב על מתפתל והשני רכוב על הנושא.
ליבת הליבה אינה סוג טבעת שלם, והיא מורכבת משש ליבות ברזל בחיתוך.
אורך הליבה של הסטאטור הוא 132.3 מ"מ והקוטר החיצוני הוא 242.1 מ"מ.
הרוטור שוקל 14.2 ק"ג.
הקוטר החיצוני של הרוטור הוא 178.6 מ"מ.
כל מוט מצויד אחד גדול אחד NdFeB מגנט.
