מנקודת המבט של שימור אנרגיה והגנה על הסביבה, מנועים חשמליים בעלי יעילות גבוהה הם מגמת הפיתוח הבינלאומית הנוכחית. ארצות הברית, קנדה ואירופה פרסמו בהצלחה חוקים ותקנות רלוונטיים.
החברה שלנו' s מפעל מנוע אסינכרוני יש שרשרת תעשייתית שלמה, שולט בטכנולוגיית ייצור המנוע היעילה והאולטרה יעילה, טכנולוגיה חדשה ועיצוב ומייעל אופטימיזציה של רוטור כלוב סנאי במהירות תלת פאזית מנוע אסינכרוני. זה הוא מנוע חיסכון באנרגיה מהדור החדש. יש לו את המאפיינים של יעילות גבוהה, מומנט התחלה גבוה, רעש נמוך, ומבנה סביר יותר. סדרה של מנועים אלה הם מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים למטרות כלליות, אשר ניתן להשתמש בהם כדי לנהוג בכל מיני סוגים של ציוד מכני כללי. הם מתאימים לכל המקומות בהם אין דרישה מיוחדת וללא שינוי מהירות. בהשוואה למנוע אסינכרוני חד-פאזי, מנוע אסינכרוני תלת פאזי בעל ביצועים טובים יותר ויכול לחסוך חומרים שונים. בהתאם למבנה הרוטור השונה, אסינכרוני תלת פאזי מנוע יכול להיות מחולק לסוג כלוב וסוג מפותל. המנוע האסינכרוני של הרוטור כלוב נעשה שימוש נרחב למבנה הפשוט שלו, פעולה אמינה, משקל קל ומחיר נמוך. הרוטור והסטטור של מנוע אסינכרוני תלת-פאזי תיל הפצע הם גם מצויד בסיבובי תלת פאזות ומחובר לריאוסטט החיצוני דרך טבעת החלקה והמברשת. ניתן לשפר את ביצועי ההתחלה ומהירות המנוע על ידי התאמת ההתנגדות של הרוסטט.
פסק דין לגבי תקלות שכיחות:
ניתן לסכם תקלות נפוצות במנוע כתקלות מכניות, כגון עומס מוגזם, נזקי נשיאה, נשא הרוטור (חיכוך בין המעגל החיצוני של הרוטור לקיר הפנימי של הסטטור) וכו '. תקלות חשמליות, כגון סלילה שבורה או קצר חשמלי.
תופעת התקלה של מנוע אסינכרוני תלת-פאזי היא מסובכת למדי, תופעות שונות עשויות להתרחש מאותה תקלה, ותופעה זו עלולה להיגרם מסיבות שונות. בניתוח התקלה, יש צורך לחדור לתופעה, לתפוס את התופעה מהות, ומשלבים ידע תיאורטי וניסיון מעשי כדי לברר בזמן ובמדויק את סיבת התקלה.
רצף הבדיקה הכללי הוא קודם חיצוני ואז פנימי, תחילה מכני ואז חשמלי, חלק בקרה ראשון ואז חלק יחידה. אימוץ" שאל, ראה, מריח, גע ב" שיטה.
