גנרטורים אסינכרוני ניתן לחלק סוגים שונים על פי המבנה הרוטור שלהם:
(א) הכלוב אסינכרוני כלוב - הרוטור הוא סוג כלוב. בגלל המבנה הוא פשוט, אמין, זול, וקל לגשת לרשת החשמל, הוא נמצא בשימוש נרחב ביחידות קטנות ובינוניות;
(ב) גנרטור אסינכרוני הפצע פעמיים - הפצע הוא חוט הפצע. הסטאטור מחובר ישירות לרשת כדי לספק אנרגיה חשמלית, ואת הרוטור הפצע נשלט גם על ידי ממיר תדר לספק כוח פעיל או תגובתי לרשת.
סוג של סוג גנרטור סינכרוני על פי הקוטב המגנטי שיוצר את השדה המגנטי מסתובב ניתן לחלק עוד יותר לתוך:
(א) מחולל חשמלי סינכרוני גנרטור - הרוטור הוא מוט בולט חוט חוט, כי הוא נרגש על ידי זרם DC חיצוני כדי ליצור שדה מגנטי.
) ב (גנרטור סינכרוני מגנטי קבוע - הרוטור הוא מוט מגנטי קבוע העשוי מחומר פרית, בדרך כלל מסוג רב-קוטבי בעל מהירות נמוכה, שאינו דורש עירור חיצוני, אשר מפשט את מבנה הגנרטור ולכן יש לו יתרונות שונים.
(9) בהתאם לרמת המתח של תפוקת המאוורר, ניתן לחלק אותו באופן כללי:
"טורבינת רוח במתח גבוה" - מתח המוצא של מחולל טורבינות הרוח הוא 10 ~ 20kV, אפילו 40kV, אשר יכול לבטל את החיבור הישיר של שנאי השלב של המאוורר. זהו סוג של גנרטור סינכרוני עם סוג כונן ישיר מבנה קבוע מגנט מוט. זהו מודל מבטיח טורבינות רוח.
"טורבינות רוח במתח נמוך" - מתח המוצא הוא מתחת 1kV, ורוב הדגמים בשוק כיום.
(10) על פי הכוח המדורג של המאוורר, זה בדרך כלל ניתן לחלק את:
מיקרו-מחשב: 10kW או פחות
Minicomputer: 10kW 100kW
מכונה בינונית: 100kW עד 1000kW
Mainframe: 1000kW או יותר (מאוורר מחלקה MW)
ציוד רוח חשמלי
12.Direct כונן קבוע מגנט סינכרוני טורבינת רוח
גנרטורים קבועים מגנט סינכרוני משמשים רוחות קטנות ובינוניות בשל המבנה הפשוט שלהם, אין צורך פיתולים עירור, ויעילות גבוהה.
בשימוש נרחב גנרטורים כוח, עם שיפור של ביצועים גבוהים מגנט קבוע תהליך ייצור החומר, קיבולת רוח גדולה כוח הרוח cnwpem
המערכת גם נוטה להשתמש גנרטורים סינכרוני קבוע מגנט. קבוע טורבינות רוח מגנט משמשים בדרך כלל עבור מהירות משתנה קבוע כוח הרוח
במערכת החשמל, הרוטור טורבינת הרוח נגרר ישירות על ידי טורבינת הרוח, ולכן מהירות הסיבוב הוא נמוך מאוד. מכיוון שגודל תיבת ההילוכים הגדלה במהירות, מוסרים המהימנות והחיים של היחידה; הקוטב המגנטי מורכב ממגנטים קבועים רבים בעלי ביצועים גבוהים, שלא כמו המנוע הסינכרוני של עירור סינכרוני, המחייב שדה מסובך וגדול המתפתל, ומשפר את פער האוויר. צפיפות מגנטית וצפיפות הספק מפחיתות את נפח המנוע באותה רמת הספק.
מחולל המגנט הסינכרוני הקבוע מחולק לרוטור חיצוני ולרוטור פנימי.
עבור רוטור חיצוני טיפוסי קבוע מגנט מבנה סינכרוני גנרטור, הרוטור הפנימי יש מוט מגנטי שנוצר על ידי מוצר אנרגיה מגנטית גבוהה חומר מגנט קבוע, ואת סטאטור הפנימי מוטבע עם תלת פאזי סלילה. עיצוב הרוטור החיצוני מאפשר מקום רב יותר להציב את מוטות המגנט הקבועים, וכוח הצנטריפוגלי, כאשר הרוטור מסתובב הופך את הקטבים לבטוחים יותר.
מאז הרוטור נחשף ישירות החוצה, מצב הקירור של הרוטור עדיף. הבעיה עם הרוטור החיצוני הוא קירור של סטאטור של רכיב החום העיקרי המוביל ואת ההובלה של המנוע בגודל גדול.
רוטור פנימי מגנט קבוע סינכרוני גנרטור הוא רוטור עם מוט מגנט קבוע טורבינת רוח, והחוץ הוא הליבה stator. בנוסף על היתרונות של מנוע מגנט קבוע קונבנציונאלי, הרוטור הפנימי מגנט קבוע סינכרוני המנוע יכול לנצל את תנאי הרוח הטבעי מחוץ למסגרת כדי לשפר ביעילות את תנאי הקירור של הליבה סטטור ואת מתפתל. אפקט קירור מסוים. בנוסף, אם הקוטר החיצוני של המנוע גדול מ 4m, זה יהיה לעתים קרובות להביא כמה קשיים לתחבורה. חוות רוח רבות מתוכננות באזורים מרוחקים. מן המפעל אל אתר ההתקנה, הוא עשוי לעבור דרך כמה גשרים ו culverts. אם הקוטר החיצוני של המנוע גדול מדי, הוא לא יעבור בצורה חלקה. מבנה הרוטור הפנימי מפחית את גודלו של המנוע ולעתים קרובות מקדם תחבורה.
ב הרוטור הפנימי מגנט קבוע סינכרוני גנרטור, ישנם ארבעה סוגים של מעגלים מגנטיים הרוטור, אשר רדיאלי, משיק, צירית. בהשוואה למבני מעגלים מגנטיים אחרים, למנגנון המגנטיזציה הרדיאלית יש מקדם דליפה מגנטי קטן, מכיוון שהקוטב המגנטי פונה ישירות לפער האוויר, והעול הוא מגנט מונוליטי, הנוח ליישום; ובמבנה המגנטיזציה הרדיאלי, עוצמת פעירת המגנטי של האוויר קרובה לעוצמת האינדוקציה המגנטית של נקודת העבודה של המגנט הקבוע. אמנם אין צפיפות אוויר פער האוויר גדול כמו המבנה משיק, זה לא נמוך מדי, ולכן מבנה רדיאלי יש עליונות ברורה והוא גם בעיצוב של טורבינות רוח גדולות. החל יותר רוטור מבנה מעגל מגנטי.
