יישום טכנולוגיית RFID בתחום המנועים
טכנולוגיית זיהוי RFI (RFID), הידועה גם בשם RFID, זיהוי תדר רדיו, יכולה לזהות מטרות ספציפיות ולקרוא ולכתוב נתונים קשורים באמצעות אותות רדיו, מבלי לזהות מגע מכני או אופטי בין המערכת לבין יעד ספציפי.
כיום, מגוון רחב של מוצרים הקשורים RFID ויישומים מתעוררים, ואת התווית ניתן לחבר מכונית בייצור. היצרן יכול לעקוב אחר ההתקדמות של המכונית על קו הייצור; המחסן יכול לעקוב אחר המיקום של התרופה; הזהות של זיהוי תדר הרדיו תעודת הזהות מאפשרת לעובד להיכנס לתחום הרשות המתאימה; את המשדר RF על המכונית יכול לשמש גם כדי לאסוף אגרה ודמי חניה.
אז, כאשר טכנולוגיית RFID פוגשת את שדה המנוע המסורתי, איזה סוג של ניצוץ זה יהיה מתנגש? אנו יכולים לראות כי RFID משדר נתונים על ידי אות רדיו. האות של הרדיו מועבר באמצעות התג המצורף לפריט על ידי שדה אלקטרומגנטי מאופנן על ידי תדר הרדיו כדי לזהות באופן אוטומטי ולעקוב אחר הפריט. מאמר זה מתכוון למיין את היישום של טכנולוגיית זיהוי תדר רדיו בתחום המנועים באמצעות מסד הנתונים הפטנטים הסיני הסינית, בתקווה לסייע לתעשייה להבין את מצב הבקשה פטנט ומגמה התפתחות הטכנולוגיה בתחום זה, ובכך לבצע פריסת פטנט חיובית .
ניתוח של המספר הכולל של בקשות פטנט
הנתונים שנבחרו במאמר זה הם בקשות הפטנט של מועמדים מקומיים וזרים בסין לאחר תאריך היישום בשנת 1990. איור 1 מציג את הפצה של בקשות פטנט בתחום טכנולוגיית זיהוי תדר רדיו בתחום של מכונות חשמל במאגר הספרות הפטנית הסינית. מתוצאות החיפוש, למרות שהטכנולוגיות לזיהוי תדרי רדיו כבר התבגרו במשך עשרות שנים ונמצאות בשימוש נרחב בתחומים שונים, הוא עדיין ענף טכנולוגיה חדש מאוד בתחום המנועים ומספר היישומים בסין. לא רבים, עדיין בשלב הראשוני של פיתוח ויישום. נכון לחודש ינואר 2014, המחבר החזיר 27 בקשות פטנט בנושא; יישום הפטנט הראשון התחיל בשנת 1990 הוגשה על ידי חברת החשמל Westinghouse של ארצות הברית כדי לקבוע אם המנוע באמת יש מנוע על ידי זיהוי האות RF המנוע. בקשה לפטנט פגומה. בשנת 1990, הפיתוח המהיר של טכנולוגיית זיהוי תדר רדיו עשה טכנאים בתחום המנועים להקדיש יותר תשומת לב לטכנולוגיה זו וקיווה להשיג פיתוח יישומים חדשים בתחום המנועים. הבקשה הראשונה בנושא הפטנט שהוגשה על ידי המבקש הסיני החלה בשנת 2009 והיה בקשה פטנט שהוגשה על ידי אוניברסיטת Huazhong של מדע וטכנולוגיה עבור זיהוי אלחוטי של מהירות המנוע באמצעות אותות תדר רדיו. מבין 27 בקשות הפטנטים, סך כל בקשות הפטנטים שהוגשו על ידי המבקשים המקומיים הגיע ל -61% מסך כל הפניות בסין, דבר המצביע על כך שאמנם סין התחילה באיחור בתחום זה, מספר הבקשות הגיע מאוחר יותר, המשקף את הבקשה של סין. בשנים האחרונות, בשל הדגש על הגנה על קניין רוחני, ההשקעה המחקרית המדעית של החברה גדל, ומספר בקשות הפטנט שמר על מגמת עלייה הדרגתית.
ניתוח סוגי המועמדים לפטנטים מקומיים ותחום היישום
נכון לעכשיו, בכל 27 בקשות הפטנט מעורבים רדיו תדר טכנולוגיית זיהוי, מודל השירות בקשות פטנט חשבון עבור 48% מסך כל היישומים, והמצאת בקשות הפטנט חשבון עבור 52% מכלל היישומים, כולל הסכם לשיתוף פעולה פטנטים (הפטנט בקשות שהוגשו על ידי המסלול PCT היוו 19% מכלל הפניות, בעוד המועמדים המקומיים הגיש בעיקר בקשות מודל הפטנט בקשות, חשבונאות עבור 76% מכלל בקשות הפטנטים של המבקשים המקומיים, ואת ההמצאות בקשות פטנט היוו עבור 24% מכלל בקשות הפטנטים, וכמה בקשות לפטנטים של מועמדים מקומיים משתפרים חלקית על בסיס הפטנטים הקיימים, ומכיוון שלרוב המועמדים אין שליטה מספקת על מצב האמנות הנוכחי, ההמצאות שלהם רצויות ביותר לכן, הבקשה פטנט מודל השירות מוגשת בדרך כלל.
