הנחה יכולה להיות מנוע כוח סיטונאי, שיטת תחזוקה:
מרכז תחזוקת ותיקון מנוע מקצועי תהליך תחזוקת המנוע: ניקוי רוטור קבוע → החלפת מברשת פחמן או חלקים אחרים → ואקום F טבילה בלחץ לחץ → ייבוש → איזון כיול.
1. יש לשמור תמיד על סביבת ההפעלה יבשה, על מנוע המנוע לשמור על ניקיון ואין להפריע לכניסת האוויר על ידי אבק וסיבים.
2. כאשר ההגנה התרמית של המנוע פועלת ברציפות, היא תגלה האם התקלה נגרמת על ידי המנוע או שהיא עומס יתר או שערכת ההגדרה של מכשיר ההגנה נמוכה מדי. רק לאחר חיסול התקלה ניתן להפעיל את המנוע.
3. המנוע יהיה משומן היטב במהלך ההפעלה. מנוע כללי פועל 5000 שעות בערך, שיש להוסיף או להחליף שומן, שנמצא בפעולה של התחממות יתר של מיסב או הידרדרות סיכה, הידראולי להחליף שומן בזמן. בעת החלפת השומן, הישן יש לנקות שמן סיכה ולנקות את חריץ השמן של המיסב וכיסוי הנושא באמצעות בנזין. לאחר מכן, שומן הליתיום ZL-3 ימלא 1/2 (עד 2 קטבים) ו- 2/3 (עד 4, 6 ו -8 קטבים) מהחלל שבין הטבעות הפנימיות והחיצוניות של המסב.
4. בתום חיי המסב, הרטט והרעש של המנוע יעלו משמעותית. כאשר המרווח הרדיאלי של המסב מגיע לערכים הבאים, יש להחליף את המסב.
5. בעת פירוק המנוע, הוצא את הרוטור ממאריך הפיר או שאינו מאריך. אם אין צורך להסיר את המאוורר, נוח יותר להסיר את הרוטור מהמאריך הלא-צירי. בעת הוצאת הרוטור מהסטטור, יש למנוע את פיתול הסטטור או הבידוד.
6, להחליף את סלילה חייב לציין את הצורה של סלילה המקורית, גודל ומספר סיבוב, מד חוט, כאשר אובדן נתונים אלה, צריך לשאול את היצרן, לשנות באופן שרירותי את העיצוב המקורי של סלילה, לעתים קרובות להפוך את המנוע או ביצועים רבים הידרדרות, אפילו לא ניתן להשתמש בה.
