כיצד למקם את החלקים המוטוריים
בין אם זה ארגון רכיב עיבוד או יצרן המנוע, המיקום של רכיבים היא בעיה בלתי נמנע. אם המיקום הוא סביר, לא יגרם נזק הרכיבים. אם מניחים באופן לא תקין, להשפיע על הביצועים של הרכיבים והמכונה שלמה, יהיה לו השפעה שלילית על אתר ההפקה.
לדוגמה, מיסב כובעים, כובעים קצה קטן של המנוע גדולים יחסית במספר; היצרנים הנבזי ישתמש שקית קנבוס, בלגן של הרבה, ואת המספר לא ברור ולא ניתן לראות בבירור. לנקוט את האמצעים הדרושים כדי להקל על אחסון ותחבורה נוחה.
האחסון של החלקים המוטוריים הוא דבר חשוב מאוד. לדוגמה, הבסיס צריך להיות ממוקם במצב אנכי, כדי למנוע את פתיחת לקוי של הפה, הקוטר הפנימי, במיוחד עבור המכשיר דק עם קירות הבסיס, אם אופקי בערימה, הבעיה יותר חמורה. לאור הדרישות ביצועים של מחשב שלם, כל יצרן צריך לעשות את דרישות תקן יחסית אחסון והובלה של חלקים, כי קונפורמיות של חלקי הוא תנאי מוקדם לשיפור הביצועים רמת כל המכונה.
1. מדוע הוא הרכיב מנוע מעוותים?
העיצוב של החלקים המוטוריים היא עבודה מאוד אלגנטי. בין אם זה הבסיס או על הקצה, כיצד להפוך את זה קל, יפה, לא המעוות אינה קלה. הבעיה עלולה להתרחש בתהליך העיצוב, או בתהליך הייצור. עלולה להתרחש בקישור אחסון, גב' להשתתף תקשורת פשוטה.
עיצוב ●Structural. אם הרכיבים שלא מתוכננות לגמרי לפי תורת מכניקת מבניים, כגון גודל, צורה ומיקום העיצוב של הצלעות צירית, רדיאלי על המסגרת, העיצוב הכללי אינה אחידה. על העטיפה קצה בצורת צלחת, ההתפלגות של הצלעות, העיצוב של חלון חלול של כיסוי מגן הסיום המנוע.
● עיבוד סיבות. עבור חלקי ברזל יצוק, הריק צריך טיפול הזדקנות מספיק לפני זה יכול להתחיל עיבוד; עיבוד מתכת של הכרטיס אופנה אינה אחידה והיא מיושמת הכוח. לאחר החלק clamping, המסגרת מעוותים עקב הריבאונד.
● אחסון בלתי סבירה. בהשוואה עם חלקים אחרים, דרישות האחסון של בסיס המכונה הם יחסית יותר. אנו ממליצים כי הדוכן מכונת להציב במאונך. מצד אחד, זה יכול לחסוך שטח על-ידי סידור בערימה מספר מסוים של שכבות, המסגרת אינה מעוותת. להיפך, אם זה מיקום אופקי המאומץ, במיוחד רשתי בערימה, להרכב של הבסיס יהיה רציני במיוחד, כולל בעיקר את בסיס המושב לבין אליפסה הפנימי או צירים שונים אחד מהשני.
2. תופעות לוואי לאחר דפורמציה של הבסיס
בשל קיומה של תופעה תהודה המנוע פועל, הוא לעתים קרובות מופיע במהירות מסוימת, חולף במהלך תהליך ההתחלתי. לכן, להרכב של הבסיס אינה קלה להתגלות. להרכב הנגרמת על ידי ההזדקנות לא קל לזהות. אם זה מכונת ריתוך הבסיס, זה לוקח זמן לשחרר לגמרי את הלחץ ריתוך, אז זה קשה למצוא בעיבוד, המהווה סיכון איכות טיפוסי.
אם coaxiality של שתי תחנות של המסגרת ענייה מכדי, המנוע בשני קצותיו של המנוע יתערער בטרם עת כי הם לא פועלים בדרך כלל על אותו ציר. הפערים האוויר בפיתולי גלגל מכון, רוטור לא אחיד, רטט ורעש אלקטרומגנטי נוצרים.
כף הרגל היא כבר לא על משטח שטוח, בקלות מעברי את concentricity עם התקן נהיים מתוחים. אם זה קשה למשוך על ידי הברק רגל, זה קל לשבור את הרגל.
הבסיס הוא נוטה דפורמציה לא אחיד בכיוון רדיאלי. אם הבסיס לא התכווץ בצורה אחידה עקב דפורמציה הליבה, הליבה בפיתולי גלגל מכון הוא נתון כוח רדיאלי לא אחיד. את מספר נוסף של מנועים, גדול להרכב מעולו בפיתולי גלגל מכון, הפער אוויר הוא קטן יותר מאשר הפער אוויר של המנועים עמוד 2 ו 4, אז הבעיה מטאטא היא עשויה להתרחש.
בנוסף מכירת מנועים, אנו גם לייצר ולמכור החלקים המוטוריים, וכו '. ברוכים הבאים חקירה.
